ESTIMA-Xの日記

滋賀咲くブログのブロガーの皆様色々ありあしたが一年間ありがとうございました。また来年もよろしくお願いします皆様方もよいお年をお迎えくださいm(_ _)m
  

ダイハツ工業は同社が生産するトヨタパッソ＆ダイハツブーンをベースにした三列ミニバンブーン・ルミナスを発売しました。トヨタパッソセッテはダイハツ工業からのOEMでパッソセッテとブーン・ルミナスは開発から生産はダイハツ工業が担当しています。ダイハツが乗用車ベースで造った本格的な３列ミニバン実車を見るのが楽しみです※パッソセッテのカタログは入手できませんでした
  

トヨタ自動車はパッソをベースとする三列ミニバンの新型車パッソセッテを発表しました
  

新型エスティマとエスティマハイブリッドのカタログを入手しました。展示車はまだ搬入されていませんでした。これから穴が開くほど見て勉強しますね〜(笑)
  

トヨタ自動車はエスティマ＆エスティマハイブリッドをマイナーチェンジしました。マイナーチェンジなので外観は大きく変更はなくグレード、装備見直しが主です
  

タントカスタムに特別仕様車Ｖselection、Ｖselectionturboが発売になりました。この特別仕様車はRS、Lグレードをベースに専用シート、センタークラスター、アルミホィール、オーディオレス仕様などを装備しています
  

タントに特別仕様車が発売になりました。Lグレードをベースにパワースライドドア、アジャスタブルパック、キーフリーシステム、電動格納ミラーなどを特別装備して1,240,000円です（本体価格税込み）これだけの装備が付いてこの価格ならXグレードよりお買い得かも？
  

ハイブリッドは今回からアエラスのようなエアロが標準化され本革シートがオプション設定されます。新たに設定される装備は後席確認ミラー、新形状アルミホイール、エコインジケーターなどが採用されますがリアラゲッジルームのデッキボード、三列シートセンターアームレスト、雨滴関知式フロントオートワイパーなどが装備から落とされます
  

スズキはパレットのGグレードをベースにした特別仕様車Gリミテッドを発売しました。Gグレードをベースにプッシュスタートシステム、両側スライドドアイージークローザー、CDオーディオなどを特別装備しています。ダイハツ工業もタントに特別仕様車を発売する予定で軽自動車ハイトワゴン市場も激戦になりそうです
  

来年３月にもフルモデルチェンジされるクラウンマジェスタはレクサスLS460と同じエンジン（2WDのみ）を搭載し新技術が惜しみなく投入されます。また後席２人乗り仕様も設定されVIP送迎需要にも対応できます。トヨタマークの最高峰に相応しいスタイルを与えられる新型マジェスタは正にセルシオを超える車と言っても過言はないです登場が楽しみです
  

本日ダイハツ工業はムーヴ＆ムーヴカスタムをマイナーチェンジしました。マイナーチェンジなので変更点は少ないですがムーヴカスタムのフロント部が角張ったデザインに変更された点が大きい点です。CVTがほとんどのグレードで選べるようになりましたがコスト削減も同時に行われていてマイナー前からカップホルダーのシンボル照明、シフト部照明、ステアリングのホーンパットのDマークのメッキなどが装備から落とされていますがダイハツ工業ならではのクォリティーの高さは依然として変わりないです。先にフルモデルチェンジしたスズキワゴンRとの軽自動車首位争いが注目されます
  

今月２４日に記者発表されます。本体価格は若干値上げになります。２４００にもS-VSC、後席確認ミラー、オーディオステアリングスイッチが新たに設定されます
  

今の季節寒いので洗車も億劫になるのでこれを車に施工していると拭くだけで車がきれいになるのでありがたいですね！
  

愛車エスティマが来年早々車検を迎えるのでトヨタで見積もりを出してもらいました。本音は車検をしないで乗り換えたいが現実は難しいです(泣)車の走行距離が少なく交換部品が少ないので思ったより整備費は安く済みそうです。最近、格安車検をすると謳うお店がありますがメーカー保証の延長（つくし保証）など整備保証面や部品の調達度はディーラーが優位な所があるので私は安全、安心面を重視してディーラーに車検入庫します。とりあえず車検予約しますが営業担当スタッフも私の心変わりを？密かに期待しているみたいです※車検見積もりの粗品はQUOカードとオイル交換1,000円券ですあとトヨタ店と言えばクラウンの歴史を綴るカレンダーが毎年恒例です
  

ホンダは新型アコード＆ツアラーを発売しました。この車は元々アキュラブランドで販売する予定でしたが日本市場でのアキュラブランド投入凍結によりアコードの名を冠して販売する事になりましたが米国ではアキュラブランドで販売されます。それにしてもアコード＆ツアラーは価格もボディサイズも日本仕様のオデッセイを超える車になりましたねマーケットでどこまで支持されるか？やや不透明な面もあります
  

先日、日産で新型フェアレディZの現車を見ました。かなり車高が低くさすがスポーツカーと言う雰囲気漂ってます。２人乗り仕様で内装は旧型の造りを踏襲していますがパンク修理材を搭載している（スペアタイヤレス仕様）にも関わらすラゲージスペースはかなり狭いです。やはりこの手の車は乗り手を選ぶのは致し方ないですね
  

日産自動車は本日スカイラインの商品改良を行いました。メインは3500のエンジンが新型フェアレディZと同じ3700に換装されて7速ATが組み合わされた事です。あとドアミラー形状変更と全てのボディカラーにスクラッチシールドが採用されています。なお新型エンジン、装備を採用したことにより定価は値上げになっています
  

日産自動車は本日新型フェアレディZを発表しました。新型エンジンVQ37VHRと6MT、7ATとの組み合わせで動力性能は格段と向上しています。スタイル、インテリアは基本的にはキープコンセプトですが新型にフラッシュアップされたフェアレディZ、実車が早くみたいです